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日本汽車產業余震 東風本田經銷商半停工

時間:2013-03-27作者:車市動態

  由于日本地震導致的本田零部件供應短缺,其在華合資企業東風本田已經深受影響,目前,這種影響已經從生產環節蔓延至終端銷售環節。上周,東風本田數家經銷商反映,由于供貨不力,店里已呈現半停工狀態,售后服務也偶有中斷。

  受地震影響,自3月以來本田汽車整車工廠生產間斷間續。在經歷了兩周的延產檢修后,東風本田于5月11日恢復生產,但據了解,受到零部件供應不足的影響,汽車產量較原計劃大量減少,對車企終端市場有較大影響,尤其是東風本田終端市場所受影響非常顯著,一些經銷店甚至處于半停工的狀態。本田中國方面表示,預計到8月份,本田在華合資廠才能逐步恢復至正常生產水平。

  CR-V所受到的沖擊最為明顯。知情人士向記者透露,東風本田主力車型CR-V每月平均產量約為1.3萬輛,但受地震影響,4月份已經減產5000輛左右,5月份則減產8000輛左右,預計6月仍將繼續減產。產能下降直接影響各個4S店的終端銷售。目前,北京多家東本4S店的CR-V銷量已經銳減一半,有的店甚至達到60%-70%。

  記者還了解到,在很多4S店,銷售一直慘淡的東風本田思鉑睿根本沒有現車,“店時不敢冒然進貨,怕砸在手里。”一位東本銷售顧問告訴記者。

  東風本田典盛店一位銷售經理則坦言,店內自4月起就沒有思鉑睿現車,也沒有繼續訂車,CRV銷量也一直銳減。目前,店里處于半停工狀態,只能靠維修保養服務維持正常運轉,可因為零部件供應不足,有時售后服務也會受一定影響。東風本田東航世紀店相關負責人也表示,目前店里缺車狀況嚴重,對銷售影響很大。

  供貨嚴重不足,加上北京實行的限購令,使得東風本田4S店漸現“蕭條”。記者在東風本田泛旅店看到,店內十分冷清,一位銷售顧問無奈地表示:“我們周一至周五基本上都沒什么事情,周六周日來購車咨詢的人才稍微多一點。現在賣車比較難,‘五一’后,我們店又有一批銷售顧問離職,現在只剩一半人還在堅持崗位。”

  

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